风冷发动机如何散热
风冷发动机就是依靠气流经过发动机表面的散热片进行散热的，风冷发动机的表面一般有很多散热片，这些散热片可以增加与空气的接触面积。
大家肯定都见过单缸风冷发动机的摩托车，在这种摩托车的发动机汽缸上有很多散热片，这些散热片就是利用空气带走热量的。
大部分汽车都已经不再使用风冷发动机了，大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
水冷发动机的散热效率更高，散热效果更加稳定。
水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
当发动机刚启动温度还比较低的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。
水冷发动机的冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。
如果冷却液长时间不换，那会影响发动机的正常工作，严重的还会堵塞发动机的水道。
风冷发动机如何散热
风冷发动机依靠气流通过发动机表面的散热片散热。一般风冷发动机表面有很多翅片，可以增加与空空气的接触面积。
想必大家都见过单缸风冷发动机的摩托车。这辆摩托车的发动机气缸上有许多散热片。这些散热片利用空气体带走热量。
大部分汽车不再使用风冷发动机，大部分汽车使用水冷发动机，依靠发动机内冷却液的持续循环进行散热。
水冷发动机散热效率更高，散热效果更稳定。
水冷发动机的冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。
在发动机启动温度还比较低的时候，冷却液是小循环的，此时冷却液不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。
当发动机达到正常工作温度时，冷却液会通过散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常温度范围内。
水冷发动机的冷却液需要定期更换，一般家用车需要每两年更换一次冷却液。
如果长时间不更换冷却液，会影响发动机的正常工作，严重堵塞发动机的水道。
水冷散热器和风冷散热器哪个好
风冷散热器好。在价格相同或相近的条件下，风冷的散热性能是强于水冷的，对于高价位的风冷和水冷来说，在散热表现上一般不会有太大的差距，但是在较低价位的产品上面，风冷则会有更好的设计和用料提供高效的散热表现，而水冷受限于成本会有不同程度的缩水。 风冷散热器的特点 风冷散热器其实就是借助鳍片进行散热的产品，一般来说是用铜质热管导热，铝质鳍片散热，风扇推动空气散热。虽然有的散热器没有风扇，甚至没有铜但风冷的原理是不变的，风冷散热器最大的优势就是便宜。 风冷散热器的安装简便易于维护，一般来说风冷的安装只要拧4颗螺丝，有的散热器只要扣在主板上就行，风冷也不用担心漏液的问题更适合萌新选择，其次是良好的散热能力。不要总觉得i7就得配水冷，其实只要不超频，风冷都能压得住，前提是风冷别缩水。
对于电脑散热方式,风冷和水冷哪种好?
论散热效果来说，一般情况下水冷散热效果要好于风冷散热效果。论价格来说，水冷比风冷贵许多。论性价比来说，建议选风冷散热，水冷散热毕竟还没普及。 风冷散热是最常见的，而且非常简单，就是使用风扇带走散热器所吸收的热量。具有价格相对较低，安装简单等优点，但对环境依赖比较高，例如气温升高以及超频时其散热性能就会大受影响。 水冷则是使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量。水冷散热器的散热性能与其中散热液（水或其他液体）流速成正比，制冷液的流速又与制冷系统水泵功率相关。而且水的热容量大，这就使得水冷制冷系统有着很好的热负载能力。但热管和液冷的价格相对较高，而且安装也相对麻烦一些。 挑选散热器的方法： 风扇转速：通常，风扇的转速越高，它向CPU提供的风量就越大，空气对流效果就会越好。但是，极高的转速会带来热量，以及加剧风扇的磨损，因此需要在两者之间取得一个平衡。 散热片材质：散热器广泛采用的是价格低廉、散热效果不错的铝合金作为散热片。同时，为了提高散热器的整体散热效果，中、高档的散热器在与CPU散热核心接触的地方采用散热效果更好的铜介质。 风扇噪声：指风扇工作过程中发出的声音，它主要受风扇轴承和叶片影响。 风扇排风量：风扇排风量是衡量一个风扇性能的重要指标。扇叶的角度、风扇转速等都是影响散热风扇排风量的决定因素。 以上内容参考 百度百科—CPU散热器